5.3%！一季度国民经济“开门红”！超预期开局提振多方信心

近来，有几个深水项目被推迟，甚至还有一个已经被取消。

上文提到的新石油七姐妹，每家都在减少下游的炼化能力。我的理由是：1、专业分工推动社会进步，社会越进步专业分工就越细分。

4月10日在2014年度分析师大会上，董事长、CEO瑞安兰斯先生带领公司高管团队向与会的分析师系统地报告公司分拆重组后取得的重大进展，他说：过去几年通过艰难但是卓有成效的重组，公司实现了新发展战略规划提出的各项目标。4、持续提高股东的财务回报。21世纪人类社会将进入第三次能源转型期，天然气为桥梁的多元低碳能源将在一次能源占有越来越高的比重。回购股票的资金主要来自出售非核心资产，在新战略实施的几年中，出售资产获得的资金与回购股票的资金大致相当，约在300亿美元上下。上游投资比重占其总投资的85%左右。

2、降低资产负债率，公司资产负债率由原来的33%下降到了25%左右的合理水平，降低了财务成本，提高盈利水平，增加分红。天然气（LNG）汽车、电动汽车就是对石油的替代。如果该提议得到批准，METI打算与东盟东亚经济研究协会合作开展长达一年的研究，以检查东盟正在开发的战略石油储备和这些国家面临的问题

他指出，企业首先要学会利用云计算和大数据改进生产经营模式。并且要加强信息化技术培训，提高员工素质和技能水平，使得信息化技术服务企业，顺应社会发展。一是石化企业要学习利用大数据信息技术，分析客户信息，改进营销策略。作为中科院院士，郑有炓长期致力于新型半导体异质结构材料与器件物理研究，主持过多项国家重大科研任务。

扬子石化科技信息部部长姚小利表示，信息化时代石油化工行业的竞争更多的是技术的竞争，只有站在技术前沿才能引领未来发展，目前扬子石化正在围绕下一步发展，深入推进科技创新，为公司实施结构调整、促进企业转型升级储备技术。对此，郑有炓提出了自己的观点。

面对机遇和挑战，石化等行业要抓住机遇，借力信息化技术变革，推进产业转型发展。其次，石化行业要抓住机遇，加快科技创新步伐，郑有炓强调，信息化技术已经带来了化学界的革命。互联网时代，客户总会留下各种商业的数字脚印，企业应当学会将这些碎片化的信息进行深入整合，洞察消费者的轨迹和模式，发现消费者的性格。在4月24日南京市科协与中科院南京分院、扬子石化公司科协合作举办高层次报告会上，中科院院士、南京大学教授、信息技术专家郑有炓指出，石油化工等行业一定要抓住新一代信息技术变革的机遇，学会利用大数据等信息化工具，与时俱进调整生产经营策略，引领传统产业实现新发展。

在《新一代信息技术带来的变革、机遇与挑战》的报告中，郑有炓指出，以互联网、云计算、大数据、移动互联网、移动智能终端等为标志的新一代信息技术变革，开启了重大的时代转型，并开始对石油化工、农业、金融业等传统行业实施颠覆改造。二是石化企业要引入先进的信息技术，提高装置的安全生产水平。并且企业要学会利用大数据分析，对安全、环保、质量等各方面数据进行深入分析，找出其内在规律，对症下药，科学管理，提高企业的安全环保管理水平和产品质量。南京市科协副主席沈平指出，信息化时代，石化企业应当加强与科研院所的紧密合作，加快科技攻关和技术开发。

此外，郑有炓同时也提醒企业，机遇与挑战共存，传统石油化工产业在应用互联网等新一代信息技术时，一定要做好网络信息安全工作，防止信息泄密或受到恶意网络攻击摩科瑞向新加坡贸易商兴隆售出4万吨180-cst燃料油，船期为5月22-26日，价格为每吨600美元。

现货交易中，Gunvor向摩科瑞出售4万吨船期为5月22-26日的380-cst燃料油，每吨较5月上半月新加坡平均现货报价贴水1.50美元。印度石油公司(Indian Oil Corp，IOC)正在标售3万吨180-cst燃料油，船期为5月16-18日。

市场前景偏空，也反映在近来标售的溢价水平下滑之中。一位驻新加坡的交易员称。路透数据显示，380-cst燃料油贴水每吨拓宽0.05美元，较新加坡现货报价每吨贴水3.80美元。4月份中国、韩国和日本的需求都不太理想。前次船货的运送日期为4月16-20日，价格每吨升水约26美元。标售关闭日期为4月29日，有效日期为4月30日。

这与前次从现代手中购买的类似船货相比，价格要低了超过20%。韩国Western Power从维多买入45，000吨高含硫量的燃料油，最高硫含量为2.5%，价格C&F价格每吨较新加坡现货报价升水19.80美元。

指标380-cst燃料油贴水周一（4月28日）连续第五个交易日走阔，达到逾16个月最大，交易商称因重馏分油需求继续低迷，尽管上周（4月21日）尾段销量有所改善。该船货抵达日期为5月21-25日

4月份中国、韩国和日本的需求都不太理想。该船货抵达日期为5月21-25日。

前次船货的运送日期为4月16-20日，价格每吨升水约26美元。摩科瑞向新加坡贸易商兴隆售出4万吨180-cst燃料油，船期为5月22-26日，价格为每吨600美元。这与前次从现代手中购买的类似船货相比，价格要低了超过20%。路透数据显示，380-cst燃料油贴水每吨拓宽0.05美元，较新加坡现货报价每吨贴水3.80美元。

现货交易中，Gunvor向摩科瑞出售4万吨船期为5月22-26日的380-cst燃料油，每吨较5月上半月新加坡平均现货报价贴水1.50美元。市场前景偏空，也反映在近来标售的溢价水平下滑之中。

一位驻新加坡的交易员称。韩国Western Power从维多买入45，000吨高含硫量的燃料油，最高硫含量为2.5%，价格C&F价格每吨较新加坡现货报价升水19.80美元。

印度石油公司(Indian Oil Corp，IOC)正在标售3万吨180-cst燃料油，船期为5月16-18日。标售关闭日期为4月29日，有效日期为4月30日。

指标380-cst燃料油贴水周一（4月28日）连续第五个交易日走阔，达到逾16个月最大，交易商称因重馏分油需求继续低迷，尽管上周（4月21日）尾段销量有所改善实现净利润134.77亿元，同比下降14.88%。炼油业务方面，中石化[微博]根据需求变化调整生产负荷，增产汽油和航煤。生产煤油486万吨，同比增长15.99%。

一季度炼油板块实现经营收益37.39亿元，同比增长69.65%，环比大幅上涨92.43%。中国石油化工股份有限公司披露2014年一季报，报告期公司实现营业收入6410.65亿元，同比下降16.11%。

生产柴油1827万吨，同比减少7.54%。一季度，加工原油5722万吨，同比下降2.5%。

从各个业务板块变化趋势来看，除炼油板块业绩增长，营销和分销板块、勘探及开发板块以及化工板块均出现下滑。生产汽油1197万吨，同比增长5.46%